Stanowisko dydaktyczne baterii wysokiego napięcia samochodu elektrycznego

Stanowisko dydaktyczne baterii wysokiego napięcia samochodu elektrycznego

Stanowisko dydaktyczne związane z elektromobilnością.

Szczególnie przeznaczone do zawodu TECHNIK ELEKTROMOBILNOŚCI w zakresie kwalifikacji: „MOT.02. Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych” i „MOT.07. Organizacja i prowadzenie procesu obsługi i naprawy pojazdów zeroemisyjnych i niskoemisyjnych” realizowane w technikum i w branżowej szkole II stopnia.

Stanowisko pozwala na:
· zapoznanie się z budową baterii wysokiego napięcia samochodu elektrycznego Nissan Leaf 24kWh.
· prezentację obwodów elektrycznych i ich przeznaczenie w oparciu o załączoną dokumentację
techniczną;
· pomiar sygnałów z czujników systemu sterowania za pomocą oscyloskopu, multimetru;
· pomiar sygnałów z elementów wykonawczych systemu za pomocą oscyloskopu, multimetru;
· zasymulowanie błędów i usterek systemu;
· możliwość połączenia się z systemem poprzez gniazdo OBDII i obserwację parametrów baterii (napięcia na poszczególnych celach, odczyt SOH i SOC baterii, temperaturę baterii, itp.);
· naukę posługiwania się złączem serwisowym interlock;
· prezentację budowy baterii trakcyjnej opartej na ogniwach li-ion.

Stanowisko zawiera:
· baterię trakcyjną li-ion 24 kWh na stelarzu mobilnym wraz z transparentną osłoną bezpieczeństwa;
· ładowarkę baterii li-ion;
· gniazda ładowania;
· załącze srwisowe intelock;
· schemat elektryczny baterii z wyprowadzonymi gniazdami pomiarowymi typu banan;
· złącze komunikacyjne OBDII;
· oprogramowanie dedykowane do obsługi baterii;
· tester diagnostyczny do komunikacji i obsługi baterii;
· wyłącznik bezpieczeństwa;
· przekaźniki główne oraz przekaźnik pre-charge ;
· rama nośna stanowiska malowanymi proszkowo, wykonana z profili stalowych z zamontowanymi kółkami transportowymi;

Parametry:

• wymiary: 160 x 100 x 130 cm.
• waga: ~ 340 kg.
• ilość cell: 96.