Stanowisko dydaktyczne stacji ładowania samochodu elektrycznego

Stanowisko dydaktyczne związane z elektromobilnością.

Szczególnie przeznaczone do zawodu TECHNIK ELEKTROMOBILNOŚCI w zakresie kwalifikacji: „MOT.02. Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych” i „MOT.07. Organizacja i prowadzenie procesu obsługi i naprawy pojazdów zeroemisyjnych i niskoemisyjnych” realizowane w technikum i w branżowej szkole II stopnia.

Stanowisko dydaktyczne stacji ładowania samochodu elektrycznego

Możliwości:
· stanowisko pozwala na zapoznanie się z budową układu stacji ładowania typowych samochodów elektrycznych;
· prezentację obwodów elektrycznych i ich przeznaczenie w oparciu o załączoną dokumentację
techniczną;
· pomiar sygnałów z czujników systemu sterowania za pomocą oscyloskopu, multimetru;
· pomiar sygnałów z elementów wykonawczych systemu za pomocą oscyloskopu, multimetru;
· zasymulowanie błędów i usterek systemu;
· pomiar impedancji pętli zwarcia Zs;
· pomiar rezystancji izolacji Riso;
· sprawdzenie parametrów wyłączników różnicowoprądowych RCD;
· PE Pre-Test - wstępny test PE (potencjalna przypadkowa obecność niebezpiecznego napięcia na złączu PE) - dotknięcie elektrody;
· PE Error - symulacja błędu PE (usterka uziemienia) (przerwanie przewodnika PE);
· CP Error "E" - Symulacja “E” błędu CP (zwarcie sygnału CP z PE);
· Wskaźnik fazy - obecność wszystkich trzech napięć fazowych zmierzonych do N;
· Symulacja kabla ładowania PP;
· Symulacja relacji pojazd-ładowarka CP.

Stanowisko zawiera:

· ładowarkę Wallbox 22 kW;
· przewód ładowania typ 2;
· symulator błędów ładowania;
· symulator przewodu ładowania o róznych dopuszczalnych prądach ładowania;
· symulator pojazdu elektrycznego ładowanego za pomoca stacji ładowania;
· przycisk start/stop;
· grzybek bezpieczeństwa;
· rozdzielnicę elektryczną (wyłącznik RCD, wyłacznik nadprądowy B25, wskaźnik faz, stycznik 25A) ;
· adapter zasilania trójfazowego na zasilanie jednofazowe;
· schemat elektryczny układu ładowania z wyprowadzonymi gniazdami typu banan do pomiarów;
· wskaźnik napięcia zasilania;
· mobilny stelaż malowany proszkowo z tablicą demonstracyjną z naniesionym schematem w technologii UV oraz blatem roboczym.

Właściwości:

• napięcie zasilania trójfazowe 380VAC lub jednofazowe 230VAC;
• zabezpieczenie wymagane B25A;
• możliwość sterowania stacją ładowania poprzez komunikację BT;
  
• możliwość regulacji prądu ładowania poprzez dedykowaną aplikację;
• możliwość ładowania typowych samochodów elektrycznych lub hybrydowych typu plug-in;
• wymiary: (105 x 70 x 185) cm
• waga: ~ 80 kg

Stanowisko przystosowane do wpółpracy ze stanowiskiem dydaktycznym układu napędowego samochodu elektrycznego EV02.

Stanowisko przystosowane do wpółpracy ze stanowiskiem dydaktycznym układu napędowego małego miejskiego pojazdu elektrycznego EV01.