Stanowisko dydaktyczne stacji ładowania samochodu elektrycznego

Stanowisko dydaktyczne stacji ładowania samochodu elektrycznego

Możliwości:
· stanowisko pozwala na zapoznanie się z budową układu stacji ładowania typowych samochodów elektrycznych;
· prezentację obwodów elektrycznych i ich przeznaczenie w oparciu o załączoną dokumentację
techniczną;
· pomiar sygnałów z czujników systemu sterowania za pomocą oscyloskopu, multimetru;
· pomiar sygnałów z elementów wykonawczych systemu za pomocą oscyloskopu, multimetru;
· zasymulowanie błędów i usterek systemu;
· pomiar impedancji pętli zwarcia Zs;
· pomiar rezystancji izolacji Riso;
· sprawdzenie parametrów wyłączników różnicowoprądowych RCD;
· PE Pre-Test - wstępny test PE (potencjalna przypadkowa obecność niebezpiecznego napięcia na złączu PE) - dotknięcie elektrody;
· PE Error - symulacja błędu PE (usterka uziemienia) (przerwanie przewodnika PE);
· CP Error "E" - Symulacja “E” błędu CP (zwarcie sygnału CP z PE);
· Wskaźnik fazy - obecność wszystkich trzech napięć fazowych zmierzonych do N;
· Symulacja kabla ładowania PP;
· Symulacja relacji pojazd-ładowarka CP.

Stanowisko zawiera:

· ładowarkę Wallbox 3,6 kW w transparentnej obudowie;
· przewód ładowania typ 2;
· symulator błędów ładowania;
· włącznik główny;
· grzybek bezpieczeństwa;
· schemat elektryczny układu ładowania z wyprowadzonymi gniazdami typu banan do pomiarów;
· zestaw testowy stacji ładowania;
· mobilny stelaż malowany proszkowo z tablicą demonstracyjną z naniesionym schematem w technologii UV;
· rękawice elektroizolacyjne i okulary ochronne.

Właściwości:

• napięcie zasilania jednofazowe 230V;
• zabezpieczenie wymagane B16A;
• możliwość sterowania stacją ładowania poprzez komunikację BT lub Wifi;
• możliwość regulacji prądu ładowania poprzez dedykowaną aplikację;
• możliwość ładowania typowych samochodów elektrycznych lub hybrydowych typu plug-in.

Stanowisko dedykowane do wpółpracy ze stanowiskiem dydaktycznym układu napędowego samochodu elektrycznego.