Stanowisko dydaktyczne układu napędowego motocykla elektrycznego

Stanowisko dydaktyczne związane z elektromobilnością.

Szczególnie przeznaczone do zawodu TECHNIK ELEKTROMOBILNOŚCI w zakresie kwalifikacji: „MOT.02. Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych” i „MOT.07. Organizacja i prowadzenie procesu obsługi i naprawy pojazdów zeroemisyjnych i niskoemisyjnych” realizowane w technikum i w branżowej szkole II stopnia.

Stanowisko dydaktyczne układu napędowego motocykla elektrycznego

Możliwości:
· stanowisko pozwala na zapoznanie się z budową układu napędowego stosowanego w
motocyklach elektrycznych;
· prezentację obwodów elektrycznych i ich przeznaczenie w oparciu o załączoną dokumentację
techniczną;
· prezentację transmisji mocy w tego typu pojazdach;
· pomiar sygnałów z czujników systemu sterowania za pomocą oscyloskopu, multimetru;
· pomiar sygnałów z elementów wykonawczych systemu za pomocą oscyloskopu, multimetru;
· zasymulowanie błędów i usterek systemu;
· zbudowanie baterii trakcyjnej opartej na ogniwach LiFePO4 stosowanej w motocyklach
elektrycznych;
· podłączenie układu BMS (ang. Battery Management System) do baterii LiFePO4.

Stanowisko zawiera:
· silnik motocykla elektrycznego;
· ogniwa LiFePO4;
· BMS baterii LiFePO4;
· ładowarkę baterii LiFePO4;
· sterownik silnika elektrycznego komunikacją poprzez gniazdo USB;
· wskaźniki deski rozdzielczej z komunikacją LIN;
· manetka przyśpieszenia;
· czujniki hamowania;
· monitor lcd z wbudowanym oprogramowaniem do komunikacji z BMS-em baterii.
· schemat elektryczny układu sterowania z wyprowadzonymi gniazdami typu banan do pomiarów oraz pętle prądowe baterii i silnika elektrycznego ;
· wskaźniki napięcia baterii pokładowej, wskaźnik prędkości obrotowej silnika, wskaźnik poboru prądu przez sterownik. 

Parametry:

• wymiary: 100 x 80 x 185 cm
• waga: ~ 100 kg.