Model silnika rzędowego Diesel

Model silnika rzędowego Diesel

Model silnika spalinowego na stojaku obrotowym - silnik umieszczony na stojaku obrotowych pozwalającym na zatrzymanie jednostki napędowej w dowolnym miejscu za pomocą przekładni ślimakowej. Stanowisko przeznaczone do wielokrotnego montażu oraz demontażu poszczególnych podzespołów w silniku. Stanowisko umożliwia wymianę rozrządu, uszczelki pod głowicą, oraz wszystkich innych czynnosci obsługowych zwiaznych z silnikiem spalinowym. Silniki wyposażone w podstawową wiązkę elektryczną, oprzyrządowanie oraz czujniki.

W zależnosci od zamówienia realizujemy silniki oparte na układzie zasilania wyposażone w:

• VP pompę rotacyjną
• PD pompowtryskiwacze
• CR system Common Rail

Stanowisko posiada możliwość:

-prezentacji budowy silnika i jego osprzętu,

-posługiwania się narzędziami i przyrządami wykorzystanymi podczas obsługi, weryfikacji i naprawy,

-przestrzegania procedur i technologii obsługowo-naprawczych.

Ćwiczenia możliwe do wykonywania na stanowisku to m. in.:

-czynności okresowego przeglądu technicznego;

-weryfikacja układu korbowego;

-obsługa i naprawa układu smarowania;

-naprawa układu rozrządu silnika;

-wymiana uszczelki pod głowicą;

-wymiana pompy cieczy chłodzącej;

-weryfikacja i naprawa układu zasilania;

-weryfikacja układu dolotowego i wylotowego;

-wymiana alternatora;

-wymiana rozrusznika;-pomiar parametrów elektrycznych podzespołów silnika.

Do stanowiska dołączona jest literatura techniczna zawierająca dane tego typu silnika wchodzącego w skład stanowiska, zawierająca schematy budowy, instrukcje napraw, rysunki, opisy weryfikacji oraz dane techniczne i regulacyjne.

Możliwe dodatkowe wymagania:

• silnik spełniający daną normę EURO;
• silnik wyposazony w odpowiedni układ oczyszczania spalin (katalizator, filtr cząstek stałych, Adblue itp.);
• silnik wyposazony w rozrząd łańcuchowy lub na pasek;
• silnik cztero lub pięciocylindrowy;
• turbosprężarka ze zmienna geometrią.