Zestaw panelowy - Sensoryka systemów pojazdowych

Zestaw panelowy - Sensoryka systemów pojazdowych

Zestaw składa się ze stelaża z układem zasilania oraz wymiennych paneli funkcyjnych.

Oferowane są dwie znormalizowane wersje stelaży o różnych gabarytach zewnętrznych (różna szerokość i wysokość, przeznaczone dla dwóch lub trzech uczniów co pozwala na dostosowanie do potrzeb zamawiającego).

Znormalizowane wymiary paneli oraz sposoby łączenia pozwalają na dowolne kształtowanie zestawu oraz pełną wymienność paneli pomiędzy zestawami.

Konstrukcja paneli umożliwia również używanie ich poza stelażem (z wykorzystaniem zasilania z akumulatora lub zewnętrznego zasilacza).

Niezmienność konstrukcji i uniwersalność zestawu pozwala na stosowanie w zestawach obecnie produkowanych paneli funkcyjnych pochodzących nawet z najstarszych zestawów wyprodukowanych kilkanaście lat temu, jak również uzupełnienie posiadanych zestawów w panele funkcyjne opracowane obecnie.

Każdy panel funkcyjny jest dostępny jako oddzielny produkt co pozwala na stałe unowocześnianie i rozbudowę zestawu w zależności od zapotrzebowania.

ZASTOSOWANIE

Zestaw panelowy umożliwia naukę umiejętności: łączenia, weryfikacji i oceny parametrów czujników, stosowanych w pojazdowych systemach elektronicznego sterowania.

MOŻLIWOŚCI

Zestaw panelowy umożliwia:

• sprawdzenie podzespołów za pomocą multimetru lub oscyloskopu
• sporządzanie charakterystyk sygnałów
• pomiar parametrów badanych obwodów; napięcie, prąd, rezystancja
• naukę umiejętności łączenia oraz weryfikację i ocenę parametrów czujników pojazdowych systemów elektronicznego sterowania

Ważną zaletą zestawu panelowego, z punktu widzenia prowadzenia zajęć dydaktycznych, jest możliwość użycia poszczególnych paneli poza stanowiskiem.

Umożliwia to niezależne wykorzystanie każdego podzespołu pojazdowego, do tej części procesu dydaktycznego, w którym uczeń zapoznaje się z jego budową i wykonuje pomiary podstawowych parametrów.

Panelowość zestawu, pozwala na jego dowolną modyfikację dla określonego zadania, oraz potokowe wykonywanie ćwiczeń na wielu stanowiskach w ramach jednego zagadnienia.

W oparciu o załączoną instrukcję ćwiczeń w formie opracowanych plików i ich dowolną modyfikację, możliwe jest tworzenie własnych wzorów kart ćwiczeń, lub sprawozdań w formie skoroszytu.

Połączenia między panelami wykonano za pomocą łączników oraz przewodów, w technologii Hirschmann Test.
Opisy i oznaczenia na panelach wykonane są technologią grawerowania laserem, co zapewnia im wysoką trwałość i odporność na ścieranie.
Ćwiczenie umożliwia:

• Zapoznanie się z oznaczeniami i symbolami graficznymi czujników wg dokumentacji AutoData
• Pomiary parametrów oraz określenie charakterystyk zewnętrznych czujników temperatury, ciśnienia, położenia i innych
• Pomiary wielkości elektrycznych czujników za pomocą przyrządów cyfrowych oraz analogowych lub oscyloskopu
• Poznanie budowy podzespołów i ich elementów składowych
• Przygotowanie techniczne do pracy w warsztatach w zakresie umiejętności techniki pomiarowej

GŁÓWNE KOMPONENTY ZESTAWU

1. Stelaż zestawu w wersji wybranej przez zamawiającego

2. Układ zasilania składający się z:

• Zasilacza
• Panelu zasilania
• Panelu włącznika zapłonu
• Panelu bezpieczników topikowych

Układ zasilania wykonany zgodnie z normą IEC 62368-1 zapewnia zasilanie stanowiska w napięcia:

• 13,6 V/DC stabilizowane +/- 0,2 V, 20 A
• 5,0 V/DC stabilizowane +/- 0,1 V, 2,0 A
• 24 V/AC,1 A

Wykonany w oparciu o w pełni separowany zasilacz impulsowy z zabezpieczeniami przed zwarciem, przeciążeniem, przepięciem i nadmierną temperaturą umieszczony w zamkniętej i zabezpieczonej przed dostępem dielektrycznej obudowie umieszczonej poza polem roboczym stanowiska.

Dostępne panele funkcyjne dedykowane do zestawu

1. Czujnik spalania stukowego
2. Czujnik temperatury silnika
3. Czujnik temperatury powietrza
4. Sonda Lambda
5. Czujnik aktywny prędkości obrotowej
6. Czujnik prędkości pojazdu
7. Czujnik przyspieszeń pionowych
8. Czujnik kierunku obrotów
9. Przepływomierz powietrza masowy [kg/h]
10. Przepływomierz powietrza masowy HFM5 [kg/h]
11. Przepływomierz powietrza masowy HFM7 [kg/h]
12. Przepływomierz powietrza masowy cyfrowy [kg/h]
13. Przepływomierz powietrza objętościowy [m³/h]
14. MAP – Sensor Ford
15. MAP – Sensor MM
16. Czujnik ciśnienia różnicowego
17. Czujnik ciśnienia różnicowego DPF
18. Czujniki palcowe prędkości obrotowej wału korbowego
19. Czujnik ciśnienia oleju
20. Czujnik ciśnienia w oponach - TPMS
21. Programator czujników TPMS
22. Czujnik poziomu paliwa
23. Aktywny czujnik prędkości obrotowej ABS z wykrywaniem kierunku obrotów
24. Czujnik temperatury spalin
25. Czujnik poziomu i temperatury oleju – cyfrowy
26. Czujnik położenia pedału przyspieszenia – analogowy
27. Czujnik położenia pedału przyspieszenia – analogowo cyfrowy
28. Dmuchawa
29. Panel symulacji usterek instalacyjnych
30. Panel pomiarowy
31. Zasilacz 5V/DC – 2 A

Zalecane wyposażenie dodatkowe umożliwiające realizację pełnego zakresu ćwiczeń:

• oscyloskop – dwukanałowy z możliwością rejestracji przebiegów
• pompka podciśnieniowa

BUDOWA

Stanowisko wykonano w formie zestawu panelowego, osadzonego na ramie aluminiowej. Zabudowana jest ona na ruchomym stelażu stanowiska laboratoryjnego. Całość konstrukcji metalowej pokryta jest farbą proszkową dla zapewnienia estetyki i trwałości powłok lakierniczych. Do stelaża przymocowany jest blat roboczy, wykonany z płyty wiórowej laminowanej dwustronnie o grubości 18 mm w kolorze jasnoszarym.

Wymiary  stanowiska: (1600 x 700 x 1800) mm
Waga: 85 kg

Wyposażenie stanowiska:
Certyfikat CE
certyfikat pomiarowy potwierdzający sprawdzenie pracy urządzenia pod obciążeniem
Wyposażenie dodatkowe:
programator służący do aktywacji, kopiowania (klonowania), skanowania, odczytywania, kasowania i
przechowywania danych czujników ciśnienia TPMS. Kolorowy ekran o przekątnej 4,3” obsługujący
częstotliwości 315 MHz i 433 MHz